Pravě je půl jedenáctý a druhý subregionál v plném proudu. Sedím v autě na Klínovci venku je pěkná kosa a fouká silný nárazový vítr. Anténa si dělá ve větru v podstatě co chce. Nyní je vítr už slabší, tak můžu směrovat do dvou směrů: po větru a proti větru. Proti větru je to směrem na Německo, Holandsko a Belgii, takže tohoto stabilního bodu antény využívám. Uvnitř auta CéQí kecal a já čekám až se někdo ozve a přitom sepisuji tyto řádky.Takže abych začal od začátku. Do poslední chvíle před závodem jsem nebyl rozhodnut kam pojedu. Jako záložní varianta byla Radimovka, ale tam se mi nechtělo, tak jsem usilovně hledal všude možně jiné QTH. Nakonec jsem se rozhodnul pro Krušné hory a když Krušné hory, tak proč né rovnou Klínovec. Kontaktoval jsem Zdeňka OK1AR, který na Klínovec jezdí často a zjistil jsem, že tam nejede. Bylo rozhodnuto. Tentokrát jsem nechtěl nechat nic náhodě a pečlivě jsem vše připarvil a zabalil již v pátek odpoledne. V sobotu dopoledne jsem vše ještě zkontroloval, zjistil jaké počasí mě čeká a vyrazil směr Klínovec. Cestou na Klínovec jsem hledal nejlevnější benzínku a u jedné jsem natankoval do nové elektrocentrály Honda 2,3 litru naturalu (na které běží ještě teď - 8 hodin od startu), do dvou 5l kanistrů a něco do auta. Na Klínovec jsem dorazil okolo druhé hodiny. Hned jak jsem vystoupil z auta dostal jsem "facku" nárazem větru tak, že jsem se nemohl nadechnut. Rekognoskoval jsem terén, určil světové strany a vybral místo kde se usídlím. No, vono moc na výběr nebylo, ale naštěstí je jediné vhodné místo celkem dobře orientované. Hotel a telekomunikační věž zabírá směr SSZ-S-V. Na východ je nějaké nízké polorozpadlé stavení, které jak se zdá nedělá anténě na 8m stožáru problém. Směrem od JV po JZ je řidký a nízký lesík. A na západ je volný výhled až na jakousi zásobárnu vody (takový zrezivělý válec pod kterým je nádrž s vodou). Díky silnému větru jsem zvolil stavbu jedné antény místo dvou a začal jsem se stavbou. Během sestavování antény mě viděli radioamatéři (omlouvám se, ale call jsem už zapomněl), kteří na věži připravovali mikrovlnná zařízení, a přisli se podívat. Zjistil, že mají v plánu jet 23cm, takže jsem anténu na 23cm nemontoval ani na stožár. Stejně by s ní byl v tom větru problém. Všechno jsem kupodivu stihnul do začátku závodu. Těsně před začátkem jsem se snažil doladit PSV. Bylo už málo času, tak se mi to líp jak 1:1,4 nepovedlo.
Hned zezačátku jsem volal výzvu a vychutnával jsi pile-up. Pile-up ustával a rušení okolními stanicemi se zvyšovalo, tak jsem začal ladit. K večeru bylo takové rušní, že se nedalo skoro udělat spojení. Po desáté se to trochu uklidnilo. {pozn. teď je 0:50selč a centrála stále běží - už 9 hodin} {pokračování až doma}
Tak už jsem doma. Navážu, kde jsem skončil:
Ještě že jsem nešel v noci spát. Za noc jsem udělal nejvíc bodů a můj nový ODX: YT1WV - 823km, taky jen o kilometr kratší YZ4IZ a původní rekord (750km) překonává ještě T90O 763km. Taky jsem udělal Francii, Lucembursko, Dánsko - nové země. Mezi tím 3 Švýcary, 5 Belgičanů, 10 (slovy: deset) Holanďanů (někteří byly i na "zadek" antény). Ráno opět narůstalo rušení a DX mizely. Pak už se to nějáko táhlo až do konce - samej Němec (a to nejen na pásmu, ale i na Klínovci, HI).
Abych to zhodnotil: NEJLEPŠÍ ZÁVOD co jsem zatím sám odjel. Skvělý zážitek i výsledek. Překonal jsem 3 rekordy:
1) ODX 750km -> 823km
2) překonání hranice 100 tisíc bodů a vůbec nejlepší bodový výsledek
3) >500 QSO a vůbec nejvíc za závod
To vše s anténou DL6WU v 7m nad zemí, 50W, IC-706mk2G, kecal, NTB s LOCATORem a s novou klubovou (OK1OAB) elektrocentrálou Honda (nakonec vydržela 10hod na nádrž 2,3l a celkem "sežrala" okolo 5l naturalu za 24hod).
Fotky ze závodu.
